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第797章 修铁路值得吗(第4页)

铁路局是内阁兵部下设的官企管理单位,即承担官府的监督管理职责,也承担协助企业经济展的职责。

不理解?

那你就慢慢理解吧。

万历新政,各种新名词、新说法如雨后春笋般冒出来,让人目不暇接。

潘晟转头问兵部尚书郑洛。

“禹秀,这京畿铁路局又归你兵部哪个衙门管?”

“暂归铁路司管。兵部准备把铁路司升格为铁路总局,编制如京畿铁路局,分设组织、宣传、计划、条例、安全监察、运输监督等司。”

现在六部诸寺热衷于成立总局,或者司升总局。

按照万历新官制,总局等同于“副部级”,总局堂官由该部右侍郎或该寺右少卿出任,下面再分设各职能司。

档次一下子上去一级了。

新任内阁右丞,分管交通、水利等建设的潘季驯问道:“听说兵部拟定了庞大的铁路修建计划,不知禹秀能为我等讲解一二吗?”

郑洛转头看向朱翊钧。

皇上,这计划能说吗?

朱翊钧想了想,开口道:“铁路计划,朕来给潘师傅和诸位臣工们说一说。”

“朕的铁路计划三横三纵。

横是连接东西,纵是连接南北。

三横的第一横是海东省釜山到汉阳、平壤,过鸭绿江,再经辽阳、锦州接入秦皇岛,直通京师,再出昌平、居庸关、宣府、大同直抵归化、绥远。

第二横是从山东青岛港开始,经胶州、兖州穿河南到陕西,一直向西,过甘肃、哈密,直到天山脚下。

第三横是从上海开始,过杭州、金华,入湖南,穿贵州,直抵云南昆明。

三纵的第一纵从漠北的库伦一路向东南,在漠南苏尼特分路,左路直入滦河以东,在承德调头向南,过迁安汇入卢龙。

右路继续向南,过张家口汇入宣府,经居庸关入京师。

第二纵就是京津线继续南下,过沧州、德州、济南、徐州、宿州、凤阳中都,再转向滁州,直抵南京江北的浦口。

江南部分从南京继续向东南,过常州、苏州直抵上海。

第三纵是京师从涿州南下,过保定、真定、邯郸入河南,过黄河直下郑州、信阳,从德安府入湖北,直抵武昌江北汉口。

江南部分从武昌继续南下,从岳阳入湖南,过长沙、衡阳、郴州,从韶关入广东,经广州直抵香江港。

此三横三纵完成,大明铁路的骨架也就有了,后面再连接成网。”

众人都听傻了。

这么大的工程量,得动员多少人,耗费多少钱粮?

海瑞眼睛微微一眯,不由问道:“皇上,如此耗费巨大修建铁路,值得吗?”

朱翊钧正要说话,对面轨道上,一列货车疾驰相交而过。

轰隆隆的声音,让车厢陷入了寂静。

两列火车咣当声中交错而过,大家看着朱翊钧,静待他的回答。

对面飞驰而过的十几节货车,让车厢里的光线一明一暗,映在众人的脸上,阴晴闪烁。

(本章完)

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