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至于苏晨,已经按照250点赛事积分的标准,开始规划起战斗暴龙号的后续改造了。
“专业Ⅰ车壳底盘材料-碳纤维,100积分…”
“专业Ⅰ高速齿轮,10积分一枚…”
“专业Ⅰ弹性导轮,10积分一组……”
“专业Ⅰ铝合金轮毂,20积分…”
“专业Ⅰ胎皮,10积分…”
“还有各种轴承导电片龙头凤尾以及奇奇怪怪的套件,我靠,这250积分完全不够用啊!”
返程的车上,苏晨计算着将一台标准级赛车改造成100%专业级赛车所需的赛事积分,却猛然发现,哪怕只算标准配置,不要一些特殊套件,也要小七百的赛事积分才行。
他这250点赛事积分,兑换了制作车壳底盘的碳纤维材料,根本就剩不下什么了。
“废话,不然为什么说赛事积分珍贵?”
池清影拿过苏晨的手机,点开计算器给他算了一笔账,“专业Ⅰ级的赛事积分上限是2000点,其中必须兑换的微晶芯片就占去了一半。”
“微晶芯片虽说价值1000点赛事积分,不过性价比是极高的,在专业Ⅲ级的省级赛中依旧能够发挥作用。”
“剩下的一半里,专业赛车的配置升级、多种马达的选取、特殊套件的选择,刚好能将剩下的1000积分用完。”
她在手机计算器上一通按,2000积分被她减来减去,最后刚好只剩下个0。
“你可以理解为,专业Ⅰ级赛事对迷你四驱赛车手有着一道隐性的考验,那就是如何在2000积分的限制内,将一台主力赛车改造到极限!”
“如果顺利通过这个考验,便能晋级到专业Ⅱ级赛事,如果做不到,那就只能止步专业Ⅰ级比赛。”
迷你四驱竞速赛到了专业级,要想参加比赛都是有门槛的。
比如专业Ⅱ级的比赛,需要相对应的资格证,这就要求赛事积分达到2000积分的赛车手们定期报名晋级资格赛。
资格赛选取同期排名前20%的赛车手发放资格证,剩余80%的人只能被淘汰,等待下次再度报名参赛。
因此,专业Ⅰ级的积分兑换容错率非常低,稍有不慎兑换了用处不大的套件,就可能终身止步专业Ⅰ级。
“当然,你也可以像语薇那样,暂时将车壳搁置,这样除去底盘外,就还有150点的可用积分。”
池清影给出建议,“再加上之前剩余的20点可用积分,就是170点,能兑换不少套件了。”
标准赛的满积分100点,加上市级赛的10点赛事积分,总共就是110点。
苏晨选择了50点赛事积分的高转速马达和40点赛事积分的气流元件,的确还剩下20点可用积分。
不过听见池清影说起柳语薇的打算,苏晨疑惑地望向她,“暂时不兑换碳纤维车壳?”
“你打算继续使用晶纤维车壳啊?”
柳语薇无语道:“晶纤维车壳还能用,我为什么要换?”
“再说我手里也就100赛事积分,怎么想是优先兑换底盘材料吧?”
“那倒也是哈。”
晶纤维材料制作的车壳重量比较大,比碳纤维车壳和普通车壳都要重,对普通赛车来说是负担。
但对战斗暴龙号而言却能起到如虎添翼的效果,对冰语者的正面作用貌似也不错。
碳纤维的车壳效果自然会更好,但在积分紧张的情况下,继续使用晶纤维车壳其实也不差。
苏晨认真考虑一番,发现这还真是最优解,省出来的100积分利用空间,完全可以在赛车内部细节进行更多的优化。
“就是战斗暴龙号车壳受损比较严重,也不知道还能不能找校长再讨要一份晶纤维材料。”
“别比赛完就卸磨杀驴,翻脸不认人了吧?”
苏晨有些担忧。
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